COMMUNIQUE DE PRESSE : LA SIDERURGIE LORRAINE

On ne peut pas laisser dire à Francis MER, ex-PDG de la sidérurgie, n’importe quoi sur la sidérurgie lorraine..

EN 1986, après la crise de la sidérurgie, j’avais réussi à être élu député charnière. C’est sur ma recommandation que M. Jacques CHIRAC avait accepté de nommer M. Jean GANDOIS, Monsieur « SIDERURGIE. »

Celui-ci a remis un rapport général sur la restructuration de la sidérurgie française et singulièrement la fusion d’USINOR-SACILOR.

Ce rapport GANDOIS devait automatiquement entraîner la nomination de l’auteur du rapport comme PDG de la Sidérurgie.

M. MADELIN, Ministre de l’Industrie de l’époque, avait préféré Francis MER. Heureusement, avant cette nomination, j’avais réussi à sauver l’usine intégrée produits longs de Gandrange contre Trith Saint Léger.

Cette victoire avait été obtenue simplement parce que l’Etat français avait oublié de remettre à l’Europe un plan acier produits longs…

Francis MER, dès sa nomination, manifestait son mépris vis-à-vis des produits longs c'est-à-dire l’usine de Gandrange.

Dans un premier temps, on a transféré à Longwy le célèbre train fil d’Amnéville. Longwy n’était qu’une étape puisque ce train fil est aujourd’hui au Luxembourg.

M. Francis MER a transféré directement au Luxembourg le laminoir des palplanches qui a provoqué la révolte des ingénieurs d’Amnéville qui avaient inventé le profil.

Les poutrelles étaient transférées au Luxembourg, il ne restait à l’usine de Gandrange que le LCB et le TAB.

Avant de privatiser prématurément la sidérurgie, c’est M. Francis MER qui a fait cadeau à MITTAL de l’aciérie de l’usine de Gandrange.

C’est cette usine « cadeau » qui était en réalité le cheval de Troie de MITTAL et qui, par la suite, avait réussi son OPA. Francis MER semble regretter cette OPA. Il semble insinuer que, lui-même, aurait résisté à cette OPA.

Lorsque Francis MER a quitté la sidérurgie pour rejoindre le Gouvernement, l’aciérie et l’usine de Gandrange appartenaient à MITTAL et je reconnais volontiers, qu’à l’époque, après la privatisation, la sidérurgie française s’acheminait vers un statut industriel normal, avec une rentabilité sans subvention.

ARCELOR avait néanmoins condamné la filière liquide continentale de Florange pour 2010 car il devenait évident pour les spécialistes de cette industrie lourdes que les filières fontes ne peuvent être rentables qu’en bord de mer.

Voilà comment s’est écrite l’histoire. Je l’ai vécu de l’Intérieur, j’étais impliqué dans le processus.

Si M. Francis MER peut se targuer d’un certain succès global sur la sidérurgie française, les produits longs lorrains ont été à 90 % transférés au Luxembourg.

La fermeture du train à palplanches a été vécue par la Vallée de l’Orne comme un véritable choc, les inventeurs du profil palplanches étant des ingénieurs du cru.

Docteur Jean KIFFER
Ancien Député

Conseiller Général de la Moselle

Maire d’Amnéville-les-Thermes